Segunda Compañia

Segunda Compañia
fundada el 31 de julio de 1901

miércoles, 28 de septiembre de 2011

Firmados convenios mandatos para la reconstrucción de Cuarteles en la Región de Valparaíso


En dependencias del Consejo Regional de Bomberos de la Región de Valparaíso, este martes 13 de septiembre, se llevó a cabo la firma de los convenios mandatos a través de los cuales la Junta Nacional de Cuerpos de Bomberos autoriza a la Seremi de Obras Públicas a iniciar el proceso de construcción de cinco Cuarteles de Bomberos que resultaron destruidos a causa del terremoto del 27 de febrero de 2010.

Cabe recordar que estos mandatos responden al convenio que se tiene con el Departamento de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas. Es así que en el mes de marzo se les hizo entrega a esta división de las carpetas correspondientes a estos Cuarteles, que incluían los planos de planta y elevación principales de cada futuro cuartel, más las especificaciones técnicas y detalles tipos de arquitectura, asimismo las especificaciones sanitarias y eléctricas.

Los documentos, suscritos por el Presidente Nacional de Bomberos, Miguel Reyes; el Secretario Nacional, José Echiburú y el Director Regional de Arquitectura (S), Rodrigo Pereira, corresponden a las futuras instalaciones de la Primera y Segunda Compañía del Cuerpo de Bomberos de Quillota, la Tercera Compañía de San Antonio y las Segundas Compañías de Papudo y Quilpué.

A tan importante acto asistieron, además, el Presidente del Consejo Regional, José Molina; el Director Ejecutivo de la Junta Nacional, Carlos Cruz; el Jefe de Gabinete, Leonardo Saleh, y representantes de los Cuerpos beneficiados.
El Presidente Nacional recordó que el mismo proceso se llevó a cabo en las regiones de O’Higgins, El Maule, Bío Bío, La Araucanía y próximamente en la Región Metropolitana.

Asimismo precisó que la Junta Nacional está construyendo con recursos propios cinco Cuarteles de Bomberos y que los restantes serán financiados con los 15 mil millones entregados por el Gobierno.

Miguel Reyes aclaró que con el diseño de estos Cuarteles se busca una infraestructura cómoda, agradable y funcional para el servicio, “no queremos palacios, construcciones que después para los bomberos se constituyan en verdaderos problemas que no son capaces de mantener. Los Cuarteles están concebidos en el mismo estilo para una ciudad de tres mil habitantes o una de quinientos mil habitantes, la única diferencia es la superficie”.

El Director Regional de Arquitectura (S) precisó que la firma de estos mandatos es la culminación de un proceso que se inició hace dos meses atrás, ya que a esta repartición se les encargó, además, hacer una evaluación de costos y cuánto significaba para cada una de las Compañías.

“Para nosotros es importante abordar esta iniciativa, es un desafío trabajar en estos proyectos, y con un presupuesto que supera los dos mil millones de pesos, por lo que también se agradece de parte de ustedes, como institución, la confianza que están depositando en este Departamento”, señaló, agregando que ahora se inicia el proceso de llamado a licitación para lo cual se requerirá de los meses que restan del año.

Credibilidad

El Presidente del Consejo Regional de Valparaíso, José Molina, señaló que son seis los proyectos de reconstrucción que se aprobaron, pero que “esto abre una puerta enorme de credibilidad, ya que los Cuerpos de Bomberos estaban muy preocupados y decían; mientras no lo veamos no lo creemos y esto de alguna forma viene a cerrar una etapa muy importante y podremos ver el sueño cumplido de muchos bomberos y a quienes les da una tranquilidad tener un buen lugar, digno donde poder habitar”.

El Director de la Segunda Compañía de Quilpué, Ramón Muguruza se manifestó muy contento por los pasos que se han dado, ya que el Cuartel actual data de los años 30 y que ha soportado cuatro terremotos “ya no podía soportar ni uno más”. “Estamos felices con la iniciativa de la Junta Nacional y por ser beneficiarios de este proyecto que es sumamente importante como institución, para la comuna y para los bomberos”.

El Oficial precisó que el diseño se adecuará a unas ampliaciones nuevas que tiene el actual cuartel y que la futura sala de máquinas será más grande que la actual y más operativa, con un espacio y salida para las tres máquinas que posee la Compañía y no dos como lo es actualmente y que significa un problema cuando se concurre a un llamado.

El Comandante del Cuerpo de Bomberos de Quillota, Juan Silva, se manifestó contento y satisfecho por la labor desarrollada por la Junta Nacional, sobre todo para su localidad donde todos los Cuarteles se vieron afectados por el terremoto y a través de esta gestión ven canalizado un sueño que ellos tenían hace mucho tiempo.

“Actualmente la Primera Compañía está funcionando en una casa que hay en la Dirección General, y la Segunda también opera ahí en una casa prefabricada que compraron lo voluntarios. Estamos un poco hacinados, pero con este proyecto ya se nos aclara el panorama y nuestros bomberos pueden estar tranquilos”, indicó el Comandante.

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Fuente: www.bomberos.cl

10-0 en población El Bajío.


Completamente destruida por el fuego resultó una casa, a eso de las 2 de la madrugada de hoy, en el pasaje Los Aromos esquina German Riesco, en la población El Bajio, comuna de Quillota.

La casa siniestrada resultó ser de propiedad de Rodrigo Moyano, concesionario del Círculo de Suboficiales en Retiro de esta ciudad, el que a la hora de registrarse el siniestro no se encontraba en su domicilio.

Al combate de las llamas acudieron tres compañías de Cuerpo de Bomberos de Quillota más el apoyo de unidades de La Cruz, quienes sólo lograron extinguir el fuego de otras dos casas colindantes las que fueron alcanzadas por el siniestro, resultando dañadas un 50 y 20 por ciento cada una.

Bomberos criticó tardanza de Chilquinta

El comandante Mauricio Lucero criticó la tardanza de la empresa Chilquinta en llegar al lugar, lo que complicó el trabajo de los voluntarios, pues detalló que “es muy peligroso para los bomberos trabajar con agua estando el suministro eléctrico activo, teníamos unos bomberos en el techo de una de las casas tirando agua, pero los debimos bajar para evitar un posible accidente”.

El oficial de Bomberos agregó que “Chilquinta tardó más de 30 minutos en llegar” y señaló que incluso debieron hacer gestiones con el municipio para acelerar su arribo. Lucero exigió más compromiso de parte de la empresa con la comunidad, ya que en situaciones de este tipo se debe actuar con la rapidez que se amerita, ya que es indispensable que las casas en este tipo de siniestros estén sin energía eléctrica, para que los "caballeros del fuego" trabajen y así no arriesgar la vida de las personas ni de los voluntarios.

El Departamento de Investigación de Incendios de Bomberos Quillota, se encuentran indagando en las causas de este lamentable incendio, el que dejó además con quemaduras de diversa consideración al hijo del dueño de casa que se habría encontrado durmiendo a la hora del siniestro y que debió ser trasladado hasta el hospital San Martín.


Fuente: www.fotoquinta.cl

miércoles, 29 de junio de 2011

Fatal accidente en camino troncal.

Como Ingeborg Polo Bautista de 46 años, madre de tres hijos y con domicilio en Quillota fue identificada la mujer que falleció en un accidente de tránsito registrado a eso de las 1:30 de la madrugada de hoy, en el paradero 4 y 1/2 del Camino Troncal, sector de San Pedro.

Foto: Facebook

Según antecedentes preliminares Polo viajaba de copiloto en un automóvil Chevrolet Chevette, placa patente KA 4426, el que era conducido en dirección a Limache por Juan Carlos Orellana Silva (46) con domicilio en la comuna de “Los Tomates”, cuando causas que son investigadas chocó por la parte posterior a un camión tres cuartos que se encontraba detenido en la ruta a raíz de desperfectos mecánicos.

Tras el fuerte impacto, la mujer quedó gravemente herida, falleciendo minutos después cuando era rescatada por personal de Bomberos de Quillota y el Samu del hospital San Martín.

Al lugar de la tragedia concurrió Carabineros de la Cuarta Comisaría de esta ciudad, además de equipo de la Sección Investigadora de Accidentes del Tránsito (SIAT), quienes realizaron los peritajes de rigor.

Los restos mortales de Ingeborg Polo Bautista, fueron trasladados hasta el Servicio Médico Legal de Quillota, en donde se le practicará para la autopsia correspondiente.

En tanto Juan Orellana Silva, conductor del automóvil resultó ileso y fue detenido por Carabineros, esperándose que la mañana de hoy sea formalizado en el Tribunal de Garantía de Quillota.


Fuente. www.fotoquinta.cl


martes, 31 de mayo de 2011

Bombero de 3ra Cia resulta electrocutado en incendio.


Como Alexander Esteban Morend Gallardo, de 23 años, fue identificado el bombero miembro de la Tercera Compañía de Quillota que la madrugada de hoy recibió una fuerte descarga eléctrica cuando combatía un incendio estructural, en calle O´Higgins de la comuna de Quillota.

Los hechos se originaron a eso de las 4:10 de hoy lunes, cuando por causas que son investigadas por el Ministerio Público y Bomberos se desató un voraz incendio en una bodega de un domicilio de calle O’Higgins, número 1119, siniestro que movilizó a tres compañías de Quillota y a una de la comuna de La Cruz.

El voluntario accidentado trabajaba en el control de las llamas junto a otros bomberos cuando de forma sorpresiva recibió una fuerte descarga eléctrica dejándolo inconsciente, inmediatamente la víctima recibió ayuda de sus compañeros de filas y posteriormente fue trasladado por personal de Samu hasta el Hospital San Martín de esta ciudad.

Alexander Morend se encuentra en recuperación y fuera de riesgo vital. Sin embargo voluntarios quillotanos se han quejado de la tardanza de Chilquinta en concurrir a emergencias estructurales cuando son solicitados, lo que hace que los “caballeros del fuego” deban combatir las llamas con las construcciones electrificadas, poniendo en serio peligro sus vidas, tal como sucedio con Morend que salvó milagrosamente para su fortuna.

Fuente: www.fotoquinta.cl

sábado, 14 de mayo de 2011

Fuego en vehículos.


Referentes Operativos Fundamentales

Una de las emergencias más comunes a las que concurren los Cuerpos de Bomberos son los fuegos en los vehículos o en medios de transporte.

En la práctica este tipo de Servicio no es apreciado con la implementación rigurosa de un Sistema de Comando de Incidentes; la bibliografía especializada valora que “la ubicación de las máquinas concurrentes, la evaluación de la escena y el planteamiento táctico son las primeras funciones que debe realizar el oficial o bombero a cargo (OBAC) presente en el lugar”.

Logrado el paso anterior demanda el pleno conocimiento del oficial a cargo, con respecto a:

-Las características del vehículo
-Los peligros inherentes a las propiedades de sus combustibles
-Los riesgos propios de la emergencia

Una vez conocidas estas variables, se planteará el ataque considerando la mayor seguridad para los Bomberos y los civiles presentes en el lugar. En este sentido es fundamental, considerar la aislación del lugar y la segregación vial necesaria, tema fundamental, si consideramos las distancias a las que puede causar daño una BLEVE por ejemplo, la cual es altamente probable bajo algunas condiciones, en este tipo de emergencia.

Hoy nos podemos encontrar con vehículos alimentados con distintos tipos de hidrocarburos, incluidos el gas licuado de petróleo (GLP) y el gas natural comprimido (GNC); vehículos eléctricos con baterías, vehículos híbridos, por mencionar algunos. También podemos encontrar dispositivos pirotécnicos o de aire comprimido (air-bag, pretensores, absorbedores de energía) que se pueden activar con la elevación de la temperatura.

En Chile, los vehículos alimentados por combustibles como GLP y GNC deben tener una identificación que indique su alimentación, sin embargo, dicha indicación no será visible si el vehículo está ardiendo, por completo o a lo menos el compartimiento del conductor.

En países desarrollados los vehículos de Bomberos o las Centrales de Alarmas llevan la información de los vehículos en sistemas digitales en base a su placa patente única y se confirma sólo en segundos el tipo de combustible utilizado y las principales características del vehículo.

En dichos países, ante la duda o la imposibilidad de obtener la información del tipo de combustible utilizado, el procedimiento se realiza como si fuese un vehículo alimentado con GLP, por lo que, tanto las distancias de aislación, como el equipo de protección personal y el ataque se realiza de manera diferente.

Acciones Operativas Básicas

Siempre, las máquinas deben ubicarse a favor del viento, aguas arriba y en la parte delantera del vehículo a distancia adecuada. El ataque se iniciará con una línea de agua con mangueras de diámetro mínimo de 38mm y realizando un ataque tradicional que implica primero la extinción de todos los focos en el suelo, debajo o alrededor del vehículo y luego se extingue el resto del vehículo. Si el fuego se encuentra en el habitáculo del motor se trata de extinguir antes de la apertura del capó, ya sea por las cavidades de éste, los parachoques o las ruedas.

Para la extinción del compartimiento del pasajero se recomienda utilizar cono de poder y realizar aperturas en las puertas o rompiendo ventanas. Para la extinción del bastidor del vehículo se recomienda utilizar chorro directo desde abajo y llegar al bastidor. Si no es posible realizar esta maniobra, el bombero se puede acercar más y dirigir el chorro directo hacia el pavimento para extinguir por rebote el bastidor. Si ninguna de estas maniobras es efectiva se puede tratar de extinguir el bastidor a través del compartimiento del motor.

Si existe una gran cantidad de combustibles líquidos derramados se pueden realizar diques u otras maniobras de confinamiento y evaluar el uso de espumas.

En caso de que se confirme que el vehículo es alimentado en base a GLP o GNC se recomienda la utilización de 2 líneas de agua, una para el enfriamiento del estanque de gas y la otra para la extinción del resto del vehículo. El ataque no se inicia hasta que la máquina se encuentre alimentada a una fuente segura de agua. El ataque se debe iniciar siempre desde la parte delantera del vehículo en ángulo de 45° aproximadamente para mantenerse alejado de la proyección de la explosión que puede producirse, la que normalmente liberará mayor cantidad de energía hacia la parte posterior del vehículo. Se continuará la progresión con una línea de agua extinguiendo todos los focos desde una distancia segura, mientras la otra línea enfría el estanque desde un ángulo adecuado en el que pueda ser efectivo el trabajo.

Capacitación y Entrenamiento

La Academia Nacional de Bomberos a partir de marzo de 2011 tendrá disponible en el Campus Central el simulador de Fuego en Vehículo en el que se podrán realizar todas estas prácticas luego de una teoría previa de los principales riesgos de este tipo de emergencias.

El objetivo de esta práctica es capacitar a Bomberos para responder de manera rápida, segura y eficiente, adquiriendo para ello de los conocimientos y habilidades necesarias definidas en bibliografía especializada en este tipo de servicio.

¿Dónde saber más?

Norma NFPA 1001: 5-3.7; 5-3.7(a); 5-3.7(b) para incendios en vehículos.
http://cfg20.files.wordpress.com/2007/07/incendio-en-vehiculos.pdf


Bibliografía

- Asociación Internacional de Formación de Bomberos. Fundamentos de la Lucha Contraincendios. 4 ed. Oklahoma: IFSTA; 1998.

- Brigade de Sapeurs Pompiers de Paris. BSP 118 L’Organisation et le Fonctionnement du Service d’Incendie et de Secours. Paris: BSPP; 2004.

- National Fire Protection Association. NFPA 1001 Standard for Fire Fighter Professional Qualiffications. 2002 ed. Quincy: NFPA; 2002.



Por Alonso Ségeur Lara
Instructor de Campo ANB
Cuerpo de Bomberos de Santiago


Fuente: Bomberos.cl

viernes, 13 de mayo de 2011

Incendio en pleno Centro.


Pérdidas considerables en un conjunto de habitaciones ubicadas en el segundo piso del local Menajes Nuevo Mundo, ubicado en Prat 145, dejó un incendio ocurrido durante la noche de este lunes en pleno centro de Quillota.

A la alarma acudió personal de bomberos de Quillota, quienes controlaron el incendio a los pocos minutos, evitando que el fuego alcanzara viviendas continuas. Hay que consignar que en calle Prat existen una serie de habitaciones, centros religiosos, institutos académicos y varios locales que se alojan en segundos pisos.

El fuego, afectó principalmente el entretecho del domicilio signado con el número 145 de calle Prat, entre Freire y Blanco, frente a la perfumería Maicao, sobre la tradicional tienda menajes “Nuevo Mundo”, local comercial que no resultó con daños importantes producto del fuego, pero que sí recibió el paso del agua con los efectivos bomberiles controlaban el fuego.

De las causas del siniestro, aún no se tiene claridad, pero algunos testigos señalaron que todo partió por una falla eléctrica, mientras otros indicaron que durante el atardecer se habrían realizado trabajos de soldadura al interior del segundo piso.

Según se informó en en lugar, en las habitaciones siniestrada no vivían moradores, por lo que no habría damnificados.

Al lugar, también llegó personal de emergencia municipal, carabineros, y de Chilquinta, quienes cortaron oportúnamente el suministro de electricidad en el sector.


Fuente: http://estrellaquillota.cl


domingo, 1 de mayo de 2011

Incendio en céntrico sector.

Un incendio destruyó una casona que se ocupaba como locales comerciales y en su parte posterior como vivienda en avenida Condell, esquina Maipú, en la ciudad de Quillota, Región de Valparaíso.

La alerta a la central de alarmas del Cuerpo de Bomberos de la localidad se dio a las 13:36 horas y al lugar fueron despachadas las bombas de la Primera, Segunda y Tercera Compañías, más el carro aljibe de esta última unidad.

En el lugar la primera tarea de los voluntarios fue armar dos pitones de 52 milímetros para cortar la propagación del fuego, el cual se expandió rápidamente por el entretecho de la edificación que se ocupaba como residencia, el cual estaba construido en base a madera.

Para esto, el personal bomberil ocupó una estrategia ofensiva y atacaron las llamas desde el interior del inmueble, además de realizar labores de desteche para bajar la temperatura del recinto y ventilar los gases combustibles que aún se encontraban acumulados al interior del inmueble afectado.

Tras esto, se pasó a la respectiva remoción de escombros con el fin de que no se produjera un rebrote del fuego.

Para lograr el abastecimiento de agua de los grifos que alimentaban a los carros bombas se debió armar en convoy, con lo cual se logró tener una plena autonomía y se pudo extinguir el incendio.

A cargo de las labores bomberiles estuvo el Capitán de la Segunda Compañía del Cuerpo de Bomberos de Quillota, Víctor Cruces, quien junto al resto de los voluntarios a las 15:50 horas lograron controlar la emergencia.





Fotos: Bomberos Quillota

Fuente: www.bomberos.cl

jueves, 31 de marzo de 2011

Foto: Fotoquinta.cl

Recuperándose en su domicilio se encuentra el ex párroco de la iglesia San Martín de Tour de Quillota, Kepa Bilbao Laca, de 75 años de edad, luego de que protagonizara un accidente de tránsito en donde resultó con lesiones leves.

Los hechos se originaron a eso de las 20:40 horas de ayer martes en el paradero 6, del Camino Troncal, comuna de Quillota , cuando el religioso se trasladaba a la ciudad de Viña del Mar, tras visitar el hogar de menores ubicado en el paradero 5 de San Pedro.

Por causas que son motivo de investigación Bilbao colisionó su automóvil marca Citroën, modelo C4, patente BV HK 82, por la parte trasera de un camión tres cuartos, marca Mercedez Benz, matrícula WH 7511, conducido por Ángelo Córdova de 29 años.

Según lo expresado por testigos de forma sorpresiva un microbús que antecedía el camión frenó, por lo que el conductor del camión debió realizar la misma maniobra, siendo impactado en la parte posterior derecha por el móvil en el que se desplazaba el párroco,el que actualmente presta servicios eclesiásticos en la parroquia Madre de Dios del sector de Recreo en Viña del Mar.

Como consecuencia del impacto el vehículo menor resulto con serios daños en su arte frontal, motivo por lo cual debió trabajar en el lugar personal de Bomberos de Rescate del Cuerpo de Bomberos de Quillota quienes junto al Samu prestaron los primeros auxilios al sacerdote, posteriormente fue trasladado al hospital San Martín de Quillota, en donde fue dado de alta horas más tarde



Fuente: Fotoquinta.

lunes, 21 de febrero de 2011

Un Día Intenso Para La 2




El dia de ayer 20 de Febrero estuvo muy quieto en Quillota, de hecho no hubo un gran movimiento de bomberos durante el dia en el cuartel de la 2, a eso de las 21:00 horas y poco a poco fueron llegando los guardianes nocturnos de la segunda , la noche guardia no tuvo movimiento alguno, pero a eso de las 7:30 de la mañana y cuando la ciudad recien comenzaba a despertar en este dia lunes, caen los tonos de Clave 2 (incendio forestal) en el ex regimiento de ingenieros de Quillota, B2 salio de inmediato como de costumbre con su gran tiempo de respuesta; al mando del Teniente Segundo Leonardo Apablaza + 3 Bomberos, el Teniente Tercero Daniel Lazcano, y las voluntarias Macarena Alcaino y Juana Donoso, Conductor de Compañia Mauricio Perez. En camino al lugar se veia bastante humo y nos llamo la atencion por lo temprano que era, lo nublado que estaba y la baja temperatura que habia, al llegar al lugar el Teniente se hace cargo del acto y ahi supimos porque era el humo, eran aproximadamente 50mts2 de pasto, basura y plasticos, (ahi estaba la explicacion de porque tanto humo). Rapidamente la tripulacion de B2 extinguio las llamas sin mayor esfuerzo, el Teniente da por finalizado el incendio a eso de las 8:00 de la mañana, por lo que la Unidad se dirige al cuartel general a llenar la cisterna de la unidad. En el trayecto la central nos hace cambiarnos a la frecuencia de despacho, seguido de eso caen los tonos de Clave 1 (incendio estructural) indicando Clave 11 (prevencion de...) en la poblacion reyes catolicos, la unidad se encontraba a 8 cuadras del sector asi es que nos pusimos en camino rapidamente, al llegar al lugar nos percatamos que eran cables del tendido electrico que estaban haciendo contacto y se producian chispas que amenazaban con propagarse a unos arboles de una plazuela y unas casas del sector, por lo que se adoptaron las medidas correspondientes para la prevencion de un principio de incendio y se solicito la compañia electrica del sector. Cerca de las 8:30 personal de la compañia electrica se hizo presente en el lugar y luego de unos momentos nos informo que estaba controlado el problema y que ya no revestia peligro alguno, por lo que el teniente dio por finalizado el acto. Nos dirigimos al cuartel general a llenar la cisterna de la unidad, luego de dejar la unidad disponible nos retiramos sin novedad con rumbo a nuestro cuartel. La mañana paso sin sobresaltos, a las 14:00 horas caen los tonos de clave 6-1 (rescate de persona sin riesgo de vida) en el Cerro Mayaca, B2 sale al mando del teniente tercero + 2 Bomberos Conductor 02 Miguel Ahumada (cuartelero), llegando al lugar el teniente informa "se trata de persona de avanzada edad con limitaciones para desplazarse por si sola, se trabaja en conjunto con personal de SAMU". Cabe señalar que las construcciones del sector del cerro son de dificil acceso para las camillas del personal de SAMU ya que son escaleras y pasajes muy estrechos y empinados por lo que siempre nuestra compañia se desplaza a apoyar el trabajo de ellos en ese sector de la ciudad, el personal realiza la labor de el traslado de la persona y se retira sin novedad al cuartel. Pero a eso de las 17:16 se declara un Clave 1 (incendio estructural) en sector de la aconcagua sur despachando B1 y B3 al lugar, el Voluntario Figueroa de la Primera Cia da un pre-informe a distancia y por lo complicado de las construcciones del sector (mayoritariamente material ligero), la cercania y paridad de casas, ya se presumia lo peor, por lo que indica que el cuartel segunda se mantenga alerta para ser despachado, al pasar 2 minutos la unidad proxima al lugar visualiza el incendio, " se trata de casa completamente en llamas con peligro de propagacion, solicito 2da alarma y gestione algibe municipal" (camion cisterna 3ra cia se encuentra fuera de servicio) caen los tonos y comienza a sonar la paila de la ciudad, al comenzar a decaer el sonido de la paila se escucha el sonido del claxon de B2 abriendose paso por calle concepcion, B2 ya habia recorrido 10 cuadras y se encontraba pasando por las cercanias del hospital San Martin. Las instrucciones para B2 eran abastecer a B3, a eso de las 17:25 llega el Capitan Segunda al lugar quien se hace cargo de la emergencia por ser el Capitan de guardia disponiendo del personal segunda para ventilar el sector, Controlada la propagacion del incendio se comienza a redistribuir el material, por lo que B3 retorna a su cuartel quedando en el lugar B1 y B2 para la remosion del lugar previa investigacion del siniestro. A las 19:00 horas El Capitan Segunda da por finalizado el acto retornando las unidades a sus cuarteles sin novedad y con la satisfaccion del deber realizado.

Escrito por: Mauricio Perez Peña, Teniente Primero.

domingo, 13 de febrero de 2011

¿Que hacer si detecta una fuga de gas en su domicilio?

El uso del gas en los hogares es fundamental para la realización, de manera cómoda, de una serie de actividades cotidianas como lo es el calentamiento del agua para el baño, la cocción de alimentos y la calefacción de habitaciones cuando el invierno se deja caer, sobre todo, en las regiones del centro sur del país.

El multipropósito que otorga este combustible tiene también una arista ecológica, al ser considerada una energía bastante más limpia que otras utilizadas para sus fines -como el carbón, la madera y la parafina- y es también más económica su adquisición, al estar disponible en contenedores de distintos medidas y precios. En resumen, aseverar que el gas es el combustible doméstico por excelencia, capaz de brindar una alta capacidad calórica, de manera práctica y conveniente, es correcto.


Los gases que el comercio ofrece son prácticamente dos: el gas natural y el gas licuado de petróleo (GLP). El primero ha estado en la portada de los periódicos en innumerables oportunidades (la última vez tras el conflicto experimentado en la región magallánica), y debe su nombre de natural dada la baja intervención de procesos industriales para su posterior distribución. Es extraído de yacimientos de petróleo y carbón y su composición está basada en el gas metano (cerca de un 80%), además de la mezcla de otros gases ligeros.

Por otro lado, también es comercializado el GLP, el que es un subproducto del petróleo y corresponde a la mezcla de dos gases: Propano (68%) y Butano (30%). Este gas es almacenado en estado líquido, gasificándose a presión ambiente. Esta característica permite su almacenamiento en cilindros desde 5 kilos hasta en estanques móviles de los camiones de 15 mil litros.

Ambas variedades de combustible no presentan problema alguno si se operan de la manera apropiada, y son conservados en los depósitos de seguridad diseñados para tal objeto, sin embargo, de no cumplirse ciertas normas básicas, la situación puede variar drásticamente. En el hogar, el principal peligro lo representan las fugas de gas, las que podrían llegar a generar tragedias insospechadas.

En el caso del gas natural y dado su peso menor al del aire, éste tenderá a elevarse no existiendo mayores inconvenientes si el incidente se registra en espacios abiertos (por ejemplo, una fuga desde el medidor o desde una cañería rota en la calle). Para estos efectos, es fundamental mantener la calma -el sonido del gas escapando es fuerte y molesto- aislar la zona y llamar a bomberos, para que controlen la situación.

El caso será radicalmente distinto si el escape de gas ocurre dentro de un domicilio. Y mas grave si el combustible liberado es GLP. A diferencia del gas Natural, el gas licuado de petróleo es mas pesado que el aire y por ende, no se elevará. Tenderá a mantenerse a nivel del suelo, abarcando las superficies o niveles más bajos. Al ocurrir esto, son dos los factores que hay que tener en cuenta: el primero tiene relación con la capacidad que tienen ambos gases de desplazar el oxigeno, y el segundo, el riesgo de inflamación, al darse ciertas condiciones.

Es importante aclarar que el gas comercializado para el uso domiciliario no es tóxico ni venenoso, pero si puede provocar asfixia en aquellas personas que lo inhalen en un periodo de tiempo determinado. Además, e independiente que la conexión esté bien realizada, la combustión del gas en una estufa utilizada en una zona sin ventilación provocará que el oxigeno existente se consuma, provocando el mismo efecto anterior.

Más dañino -y con un mayor riesgo de mortalidad, debido al monóxido de carbono- es el uso del calefón en el mismo cuarto de baño o la cocina. Si no existe la posibilidad de cambiar su ubicación, es imprescindible generar la ventilación apropiada abriendo las ventanas (mientras está en funcionamiento) o disponer de aberturas que permitan el paso de aire fresco.

Para mitigar los daños que puede causar la inhalación de gas, es fundamental trasladar a la persona hacia una zona en donde haya aire fresco. Si además la conciencia del afectado se ve deprimida, debe llamarse de inmediato a los servicios de Salud a los que esté afiliado (SAMU o servicios privados).

También debe tener conciencia del alto grado de inflamabilidad que revisten estos combustibles. Por ello, por ningún punto de vista encienda o apague luces si sospecha de un escape de gas. Abra puertas y ventanas con el objeto de ventilar el espacio y cierre las llaves de paso.

No olvide llamar a bomberos y mantener la ventilación hasta que bomberos señale lo contrario. Nunca permita que terceros, ante la duda de una fuga, intenten ubicarla empleando fósforos. Además, cuando instale un cilindro nuevo al regulador, jamás retire el sello ayudado de un cuchillo, una tijera o cualquier objeto con filo. Esto podría ocasionar la ruptura del anillo de goma que permite una conexión segura, permitiendo el escape del combustible.



Fuente: www.bomberos.cl

sábado, 12 de febrero de 2011

Pesar nacional por la perdida de Bombero en Chol-Chol.


La familia de la Segunda Compañía de Bomberos de Quillota lamenta profundamente la perdida del miembro del C.C.B.B. de Chol-Chol, el cual perdió la vida en plena practica de la especialidad de rescate sub-acuático.
Dicha perdida afecta a toda la familia bomberil nacional.
La Segunda Co. reitera el saludo fraternal a su par del sur, y espera que puedan sobrellevar esta gran perdida de buena manera, y recordar de la mejor manera al amigo que ven partir.

Segunda Co.

martes, 8 de febrero de 2011

B2 asiste a 2 incendios consecutivos.

Una ardua jornada vivieron ayer los voluntarios del Cuerpo de Bomberos de Quillota, quienes debieron combatir dos incendios que movilizaron a todas las Compañías que conforman la institución.

A las 13:21 horas, la central de alarmas fue alertada de un incendio en una barraca de madera a la altura de la rotonda La Palma, ubicada en el callejón El Silo, a un costado de la ruta 60-CH, que une dicha ciudad con Valparaíso.

La alta carga combustible,(acopio de troncos de más de un metro de diámetro apilados uno al lado del otro), hicieron más difícil el trabajo de los voluntarios, quienes debieron extremar sus recursos debido a las grandes llamaradas que se producían, además de la alta temperatura que emanaban las maderas mientras se iban quemando.

En una primera instancia y con el fin de apaciguar las llamas y enfriar el sitio afectado, los voluntarios armaron una línea de agua de 72 milímetros, con la cual se pudo contener el avance del fuego.

Tras esto, se pasó a atacar el foco del incendio con dos líneas de 52 milímetros, las que finalmente a las 14:48 horas, y bajo el mando del Comandante del Cuerpo de Bomberos de Quillota, Mauricio Lucero, dieron por superada la emergencia que por poco consume todo el aserradero donde se construyen palets.

Casi una hora después, a las 15:35 horas, nuevamente fueron alertadas las unidades del Cuerpo de Bomberos de Quillota. Esta vez a un incendio en pastizales en el sector del paradero 13 del camino Boco, específicamente al fundo El Mirador, ubicado al noroeste de la ciudad.

Debido a la magnitud de la emergencia y el peligro de propagación del fuego hacia unas casas, asistieron todas las unidades de la ya mencionada entidad bomberil, más el apoyo de otra pieza de material mayor del Cuerpo de Bomberos de La Cruz.

En el lugar la primera tarea de los voluntarios fue contrarrestar el avance de las llamas que amenazaron con convertir en cenizas unas viviendas, donde el fuego llegó a estar a escasos dos metros de los inmuebles.

Logrado este objetivo, los voluntarios junto a tres cuadrillas de Conaf y un helicóptero, atacaron el foco del incendio, el cual se trasladó hacia un cerro, donde finalmente 12 hectáreas de bosque de eucaliptus, pastizal y matorral se vieron afectadas por las llamas.

El intenso viento reinante y las favorables condiciones climáticas para el avance de las llamas, hicieron más difícil la labor de bomberos, quienes debieron instalarse en zonas estratégicas para combatir el fuego, además de armar en convoys para asegurar el abastecimiento de agua.

Finalmente a las 17:43 horas se pudo controlar la emergencia, a la que asistieron 30 voluntarios, que trabajaron bajo el mando del Comandante del Cuerpo de Bomberos de Quillota, Mauricio Lucero.

martes, 4 de enero de 2011

Choque frente la Segunda Co.





Dos lesionados de diversa consideración, fue el saldo de un accidente de tránsito
que se registró pasadas las 16 horas de hoy, lunes 3 de enero, en las intersecciones
de Arturo Prat y avenida Condell en la comuna de Quillota.

Hasta ese lugar se debieron desplazar voluntarios de la Segunda Compañía de

Bomberos de esta ciudad, los que debieron rescatar desde el interior de un automóvil,

a un taxista de la empresa de radiotaxis “Cordillera” el que conducía su vehículo marca Nissan,


modelo V16, placa patente ZC 74.89. El que fue colisionado por un conductora que
guiaba un automóvil Chevrolet, modelo Corsa, de color blanco, matrícula BC JD 94.

Según señalaron testigos, la mujer venía desde calle Ariztía y al virar hacia al poniente

por avenida Condell, perdió el control de su automóvil, sobrepasando el bandejón central

de la calzada e impactando por el costado al vehículo de pasajeros, resultando el conductor

con diversas lesiones.

Ambos conductores fueron trasladados por el Samu hasta el Hospital San Martín de

Quillota, en donde se encuentran en observación, además deberán someterse en ese

centro asistencial a la alcoholemia de rigor.

Los antecedentes de este hecho serán puestos a disposición de los de los tribunales

correspondientes.